アルロ環礁内へ

１月１６日午後

午前中のセッションを終えセイリングで環礁の東側に開いているパスに向かう途中にキハダマグロがヒット、豊富な餌をたらふく食べているのだろう、まるまると太ってプリプリ。

直ぐにトムが解体して

しばらく冷蔵庫に入れてねかせる。

途中ルアーに掛かった魚をサメに食べられてしまったりしたが

４時頃には無事に環礁の北側を回り込んでパスに入る

曇っていてもこの海の色

海図に名前も載っていない島の風下にアンカリングし

島までSUPを漕いで出かけてみた。

周囲１００mほどの小さな島で

綺麗なビーチがあるのでここから上陸。

無人島だけど持ち主がいる島なので少しだけココナツをいただく。

すると島で放し飼いにされている豚くん登場

はじめはおそるおそる警戒していたが徐々に慣れてきて

お腹が空いてるような素振り。

潤くんが石にココナツを打ち付けて外皮を剥がすそばで、早く食べたいと催促する豚くん（けっして親子ではありません・・・笑）

美味しそうに食べる豚くん

SUPを漕いでサンセットの時間に船にもどる

オガちゃんもココナツをデッキに乗せて船まで

電子海図とGogleマップで明日のカイトに良さそうなポイントをチェック

明日はどんな風と波が待っているのか？？？

夜は

釣りたてのサワラとマグロの刺身は格別に美味いし

今日の波と明日の話で盛り上がる。

ローレンの巻き寿司

みんなであっとゆう間に完食でパワー充電んも完了。

つづく

アルロ環礁で波乗り

１月15日〜16日

アルロ環礁南西端のリーフが僅かに切れ込んだ砂地にアンカリングして

ここを拠点にアルロで波を待つことと、

遅れてマジェロからボートでやってくる友子さんと合流することに。

１５日の夜明け前から物凄い雷雨で起こされたが

７時３０分にはいつものようにパンケーキ・フルーツ・スクランブルエッグの朝食

アンカーをあげてここから北に少し行った環礁の西側の波をチェックへ

ポイントは珊瑚でアンカーが下ろせないためトムが潜って岩にロープを縛ってくる

縛り終えて銛を持って再び潜っていき立派なGT（ロウニンアジ）を仕留めてきた

今日のランチは手作りフィッシュバーガー

肩サイズの波を皆んなで満喫して船に帰ろうとすると

全員激流でスタックして船に近づきながらも帰れないので

ボートでみんなをピックアップしたもらう。

激流の潮の流れで遊ぶ潤くん

速度計は４ノット近くを表示

昼過ぎに友子さんが２日遅れで無事にボートで合流

これで今回のメンバーが全員集合した。

１６日アルロ環礁２日目

夜間はスコールで風向が頻繁に変化しその度に砂地に入れてあるアンカーが走錨しリーフに掛かる衝撃で船が振動し不気味な音が響く、その上ウネリもサイズアップしてるようでリーフエッジにある船はまともに波を受けて横揺れが激しい、心配なので夜中に何度か起きてみると船長のトムもコクピットでいつでも対処できるようにワッチしていた。

明け方には雨は止んで風もほとんど無いので

朝食後昨日のLilianポイントへ急ぐ

波はサイズアップしてセット頭上の極上の波をみんなストーク

（写真はカメラマンのペドロが撮っているのでまたの機会にアップしますね）

Photo by tom

朝９時から１２時までの仲間だけの貸切セッション最高でした。

何時も海から上がると美味しいスムージが待っててくれるのはありがたい。

午後からと明日も皆ここで波乗りしたい気持ちもあるが

天候が不安定で昨日の泊地はリスクがあるのと

あと数日で新しいグランドスエルが入る予定なので

ここを出て環礁内の静かな泊地に移動することを決定

アルロ環礁の入り口は東側なので約４時間の行程だ

みんな完全放電です。

つづく

マジュロ〜アルロ環礁へ

１月14日

マーシャル・SUP&Surf&Kiteクルージング２日目

朝６時半にはコーヒーや紅茶が準備されて

７時にきちっと朝食がテーブルに並べられるので

手作りフレンチトースト・スクランブルエッグ・フルーツ＆ヨーグルト

みなそれぞれオートミールなど好きなように朝食をとる

今日の行程はマゼロ環礁を出て針路を東に向けて隣のアルロ環礁へ

セイリングで約５時間のクルージング

８時にブイのロープを外し環礁内をセイリング

パスを抜けて外洋に出ると早速魚がヒットも

針とルアーの一部を食べて逃げられる

直ぐに次の魚がヒットこの日はマヒマヒ（シーラ）を釣る

獲れたての魚を調理するローレン

お昼過ぎにアルロ環礁南西端にアンカリング

ランチは野菜たっぷりの嬉しいフィッシュタコス

砂地にアンカリングしたすぐ下はすぐ珊瑚

透明度抜群です

ローレンが作ってくれた新鮮なマヒマヒの刺身とパスタのディナーは特別に美味かった。

つづく

石垣〜ホノルル〜マーシャル

１月11日

はいさい、

ヨットでマーシャル諸島約１０日間波と風を求めるクルージングをおえて

マウイに帰ってきました。

これから少しずつ今回の旅をアップしますね。

石垣から羽田乗り継ぎでホノルルへ

早速ホノルル空港で国際線を出て日本から出発した潤くんと合流

その後マウイからフライトのウッチー、オガちゃん、友子さん達と合流して

大きなレンタカーのバンに大量の荷物を押し込み

ウッチー手配のワイキキタワーへチェックイン。

ワイキキタワーからのサンセット

１月１２日

早朝７時過ぎのフライト

５人分のSUP,KITE.SURFギヤーが多いいので

早めに部屋を出てマーシャル、マゼロ空港行きのユナッテッド・エアーにチェックイン

（日本からマーシャルへはグアム経由か又はホノルルから行く方法もあるが

ホノルルから週２便でている）

ここでノースショアに滞在中のカメラマン・ペドロと合流

これで今回の旅のメンバー全員が集合した

が・・・ここでちょっとしたハプニング！

終わった今では笑い話なのだが（笑）

約５時間のフライトで飛行機は高度を徐々に下げてマゼロ環礁が見えてきた

細長い島々に囲まれた環礁がくっきり見える

窓から外を覗くと

今回の旅がどんなものになるのか楽しみでわくわくする。

マゼロ空港着

飛行機からタラップで直接空港に降り立つと

湿度が高くて少しむっとするが

どことなくのんびりした空気感がいい感じに出迎えてくれる。

イミグレシーションの列とフェンス一つ隔てた荷物受取場所

荷物を引き取り税関をでるとマゼロでダイビングガイドをしている

ヒロさんが出迎えてくれてた。

ギヤーはトラックに積載して我々はバンで港まで

湾内に係留するヨットやボートが主に利用する桟橋と浮き桟橋へ

直ぐにヨットからキャプテンのトムがテンダーで桟橋まで迎えに来てくれる

荷物が多いので３回に分乗して荷物とメンバーがヨットに乗船

乗船してクルーの紹介や船内の部屋割りや設備、安全面の説明のあと

港から１時間ほど航行した環礁内のブイに係留しランチ

環礁は小さな島々が真珠のネックレスのように繋がってできている

港から少し離れただけで人工物はほとんど見当たらないが

小さな島で漁をしたりしながら暮らしてる人がいるようだ

ギアーをセットしたりシュノーケリングしたり

それぞれ明日からクルージングに向けリラックスした時間を楽しむ

SUPで漕いでみるとサンゴも豊富で魚影も濃い

SUPを漕いでいると亀と思ったら豚くんが海を泳いでいた

今夜はここで一泊

夕食はチキンの照り焼きに味噌汁と我々日本人の好みの味付け

ヨットでのクルージングに食事は大切な要素なので

楽しいクルージングに確信してキャビンで眠りにつく

つづく

休業のお知らせ

１月１１日　晴れ　１９度

本日から２月１８日まで研修旅行のため

業務をお休みさせていただきます。

尚、メイルでの問い合わせなどは１月２３日より連絡いただければ

返信できます。

以上宜しくお願いします。

ステディーな風・カイト

１月１０日　曇り・晴　１８度　NNE8m

久しぶりのカイト

風でダウンウインドも楽しいし

カイトで３Dな動きもまた楽しいですね。

ウインドは５’７”

昨日はレモンの苗木を取り技

３〜４年後には収穫の予定です。

今日の夕日

グラシアス

Jimmy LwiseSUPボード

１月9日　曇り　１８度　NNE7m

今日も寒い石垣島です

マウイのマスターシェイパーのジミールイス氏が私のボードを製作してくれる過程を

Fbにアップしているのでここに紹介します

今回はボードのシェイピング編です

シェイパーの目線からのコメント（英語ですが）もありますので

興味ある方は読んでください

シェイプの後の行程はまたの機会にアップします。

I started Chikara’s board yesterday!! They styro blanks for stand up boards don’t offer much in terms of any kind of shape to start with, as polyurethane blanks do. So I copied the rocker off of a Pat Rawson 9’2″A US Blank with my rocker jig. I drew the bottom line on each side of the stryo blank and then planed the foam down to that line I drew on the sides of the blank. Now I had a GOOD bottom line to start with! Then I templates the board and cut it out. The thickness flow and decline are junk, as the original bottom line was but after I get my planer on it, the JL magic will transform it into a wicked tube riding semi gun for Chikara!! More to come as progress is made on his board.

Here are the “before” and “after” pictures showing the thickness flow of the blank before I thinned it out and cleaned up the foil. Chikara’s new board.

First shot shows the all-important first band. The first band determines how nice (or not) of a foil flow the rail will have. I’ve always liked the way Bob Pearson did his tail rocker/lift where he brings the bottom like up to the deck as opposed to bringing the deck line down to the bottom line. I hope he’ll approve of what I did on Chikara’s board here!

These pictures show the progression of the bands as I taper and shape the deck

For Marco Pacheco: Hello Marco, here are some bottom shots. Not sure if you can see the slight “V” in the nose. That fades out to flat about 2 1/2′ back and then about 3′ back, a slight “V” with double concave starts and fades to flat “V” about 10″ from the tail.